نهاية مقصورات المراقبة الخلفية - 14 تشرين الثاني 1989

 في 14 تشرين الثاني 1989، غادر أول قطار تابع لشركة كنديان باسيفيك مدينة وينيبيغ متجهاً نحو مدينة ثندر باي، وما ميّز هذه الرحلة أنها كانت الأولى التي تسير من دون مقطورة مراقبة خلفية.

وكانت في تلك الفترة قررت شركة سكك الحديد إبدال كامل المقصورة المخصصة للمراقبة بجهاز إلكتروني للحماية بحجم الآلة الطابعة.

وقد أثار هذا القرار في بدايته الكثير من الجدل والإستنكار.

هل تعلم؟

  • مقصورة المراقبة الخلفية هي عربة متحركة في آخر قطار الشحن تسمح لطاقم القطار بمراقبة كامل العربات من آخر نقطة في هيكل القطار وباستخدام المكابح إذا حدث وانفصلت إحدى العربات. جُهّزت هذه المقصورة بإشارات حمراء لجعل خلفية القطار واضحة في الليل.
  • في بريطانيا تسمّى هذه المقصورة عربة الفرامل أو عربة الحارس.
  • في البداية كانت مقصورات المراقبة الخلفية عبارة عن أكواخ خشب موضوعة فوق عربات مسطّحة، ومع الوقت أصبحت هذه المقصورات تضم مرافقاً للطهي، النوم والاستحمام.
  • هناك عدة أنواع من المقصورات الخلفية، "كوبولا" أو القطار المعيار، وهي مزوّدة ببرج صغير كي يتمكن أفراد الطاقم من رؤية كامل القطار أمامهم، والمقصورة مزوّدة بفتحة جانبية، وأيضاً مقصورة النقل وهي عبارة عن عربة مسطحة مزودة بمربع مسحوب إلى أعلى.
  • كانت المقصورات الخلفية من ضرورية لتشغيل القطارات في كندا وأميركا الشمالية وحتى ظهور التقنيات الحديثة التي سمحت بمراقبة القطار بطريقة إلكترونية في ثمانينات القرن الماضي، عندها تم تثبيت أجهزة إلكترونية للكشف على المقصورات والإستدراك في حال انفصال المقصورات عن بعضها.
  • في شباط 1988، سمحت لجنة تنظيم النقل الكندية لسكك الحديد بتطبيق خطة لوضع أجهزة الحماية الالكترونية في أخر القطار. وفي غضون سنة، تمكّنت شركات السكك الحديدية، كنديان ناسيونال وكنديان باسيفيك، من الحدّ من إستعمال المقصورة الأخيرة.
  • في الولايات المتحدة، تم إزالة كافة المقصورات الخلفية عام 1989 والتبرع بالعديد منها للمتاحف والجمعيات. وفي العام نفسه تم تطبيق هذا القانون حول العالم وأصبح وجود هذه العربات شبه نادر.

(المصدر: أرشيف هيئة الإذاعة الكندية)

إضافة تعليق جديد

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

للحصول على آخر الأخبار في بريدك الإلكتروني