بعد 11 عامًا من وجودها في كيبيك، أصبحت شركة أوبر تمثل حوالي ثلثي وسائل النقل الفردي في المقاطعة، متفوقة بشكل كبير على قطاع التاكسي التقليدي، وفقًا لبيانات عام 2023 الصادرة عن مؤسسة التأمين على السيارات في كيبيك SAAQ.

تفوق واضح لأوبر

بلغ عدد المركبات المسجلة تحت أوبر 12,351 مركبة، ما يعادل 64% من إجمالي المركبات المخصصة للنقل الفردي، مقارنة بـ 7,062 سيارة أجرة. وفي مدينة مونتريال وحدها، استحوذت أوبر على 70% من السوق، مع تسجيل 6,516 سيارة مقارنة بـ 2,806 سيارات أجرة.

تداعيات على سائقي التاكسي مع توسع أوبر المستمر

علي شابي، الذي أمضى 29 عامًا خلف مقود سيارة أجرة، أكد أن دخول أوبر إلى السوق أضر بشكل كبير بسائقي التاكسي التقليديين. وأشار إلى أن المهنة أصبحت تتطلب ساعات عمل أطول دون ضمان تحقيق دخل مناسب.

من جهة أوبر، أوضح جوناثان هامل، مدير الشؤون العامة لأوبر في كيبيك، أن الشركة تشهد نموًا مستمرًا في أعداد السائقين والمستخدمين، وتسعى لتوسيع عملياتها في مدن مثل كيبيك، غاتينو، شيربروك، وساغنيه.

سيارات الأجرة بين التحديات والإصلاحات

مع اشتداد المنافسة، دعت شركة تاكسيلكو، المالكة لعدد من شركات التاكسي الكبرى، إلى إجراء تعديلات قانونية تضمن بقاء قطاع سيارات الأجرة التاكسي. وطالبت بخفض العمر الأقصى للمركبات المستخدمة من 10 إلى 8 سنوات، وتحسين برامج التدريب الإجباري للسائقين، وتعزيز الرقابة على سيارات الأجرة غير القانونية.