طلبت شركة الخطوط الجوية الكندية من الحكومة الفدرالية أن تكون مستعدة للتدخل في مفاوضاتها مع طياريها، حيث أن الوقت ينفد قبل الإغلاق المحتمل بسبب توقف العمل.

قال مايكل روسو، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة طيران كندا، في بيان صحفي: “إن خطط سفر مئات الآلاف من الكنديين على المحك. نحن نتخذ كل التدابير اللازمة للتخفيف من حدة التأثير، ولكن الحقيقة أنه حتى التوقف عن العمل لفترة وجيزة في طيران كندا يمكن أن يتسبب في تعطيل خطط عملائنا لفترة طويلة نظرًا لتعقيد عملياتنا العالمية”.

وقال المتحدث باسم شركة الطيران كريستوف هننبل في وقت سابق إن الخطوط الجوية الكندية مصممة على التفاوض، ولكنها تواجه “مطالب غير معقولة للأجور” من نقابة الطيارين، والتي لا يمكن أن تلبيها.

إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، يمكن أن تصدر النقابة أو شركة الطيران إشعارًا بالإضراب لمدة 72 ساعة أو الإغلاق في وقت مبكر من يوم الأحد، مما قد يؤدي إلى توقف كامل عن العمل في وقت مبكر من 18 أيلول/سبتمبر.

وقال هننبل إن أوتاوا يجب أن تكون مستعدة للتدخل لتجنب الاضطراب الناجم عن التوقف القسري لشركة الطيران.
في بيان صحفي، ذكرت شركة الخطوط الجوية الكندية أن الطرفين قد توصلا إلى “اتفاق مبدئي” على 70% من ”أكثر من 1000 تغيير” اقترحته النقابة. وتزعم الشركة أنها اقترحت زيادات “غير مسبوقة” في الأجور، وهو ما رفضته النقابة، “مستشهدةً علنًا بمستويات الأجور التي لوحظت في الولايات المتحدة”.
وقال السيد روسو إن الشركة لا تزال ملتزمة بإيجاد تسوية عن طريق التفاوض مع رابطة طياري الخطوط الجوية.
تتزايد الدعوات إلى الحكومة للتدخل في المفاوضات بين طياري الخطوط الجوية الكندية والشركة.

اجتمع العديد من ممثلي مجموعات الأعمال في أوتاوا اليوم الخميس للدعوة إلى اتخاذ تدابير – بما في ذلك التحكيم الملزم – لتجنب الاضطراب الاقتصادي الذي قد ينتج عن إغلاق شركة الطيران.

وقالت كانديس لينج، رئيسة غرفة التجارة الكندية، في المؤتمر الصحفي، إن التحكيم “يمكن أن يساعد الأطراف على التوصل إلى حل ناجح وتجنب جميع الآثار المحتملة التي نحن هنا للحديث عنها اليوم”.

ومع ذلك، قالت شركة الطيران إنه لا يزال من الممكن التوصل إلى اتفاق إذا خففت النقابة من مطالبها ” المبالغ فيها” المتعلقة بالأجور.

وقالت رابطة طياري الخطوط الجوية إن جشع الشركات يعرقل المفاوضات حيث تواصل الخطوط الجوية الكندية تحقيق أرباح قياسية بينما تتوقع أن يقبل الطيارون بأجور أقل من السوق.