من المرتقب أن تصبح حافلات النقل المتكيف Paratransit التابعة لمؤسسة النقل المشترك في مونتريال STM قريبًا شيئًا من الماضي، حيث سيتم تحويل الخدمة إلى شركات خاصة، مما يثير قلق بعض المستخدمين.

خدمة النقل المتكيف الحالية قد لا تكون مثالية، لكنها لا تزال أفضل من سيارات الأجرة المشتركة، وفقًا للمستخدم لوران موريست، الذي يعتمد على هذه الخدمة أسبوعيًا لحضور مواعيد طبية، الخروج الاجتماعي، وإنجاز مهامه اليومية.

يؤكد موريست على أهمية أن يكون السائقون على دراية باحتياجات المستخدمين، قائلاً:
“العمل مع الأشخاص ذوي الإعاقة ليس مهمة موحدة للجميع، بل يتطلب تكيفًا مع كل شخص وطريقة خاصة في التعامل”.

يرى موريست أن سائقي مؤسسة النقل المشترك في مونتريال يتعاملون مع هذه الاحتياجات بشكل أفضل من سائقي سيارات الأجرة المخصصة للنقل المتكيف، لكنه يشعر بالقلق لأن STM تخطط الآن لنقل جميع خدمات النقل العام المتكيف إلى شركات سيارات الأجرة الخاصة.

خفض التكاليف على حساب الجودة؟

تقول المديرة التنفيذية لمؤسسة النقل المشترك في مونتريال، ماري كلود ليونارد، إن 90٪ من الخدمة كانت تدار بالفعل من قبل قطاع سيارات الأجرة، وتحويل الجزء المتبقي سيساعد في تقليل التكاليف. وأوضحت أنه لن يكون هناك فقدان للوظائف، حيث سيتم إعادة تعيين 130 سائقًا في STM لمهام أخرى.

لكن اتحاد عمال مؤسسة النقل المشترك في مونتريال يطالب بالإبقاء على جزء من الخدمة تحت إدارة المؤسسة. ويؤكد رئيس الاتحاد فريدريك ثيريان أن هذا القرار يجب أن يكون لحماية الركاب ذوي الإحتياجات الخاصة، مشيرًا إلى أن الشركات الخاصة تركز على الأرباح أكثر من جودة الخدمة.

مخاوف حول التدريب والجودة

أطلق اتحاد عمال مؤسسة النقل المشترك في مونتريال عريضة ويخطط لتنظيم احتجاج يوم الإثنين.

من جانبه، عبر ستيفن لابيريير، المدافع عن حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة، عن قلقه من اختلاف مستوى التدريب بين سائقي STM وسائقي الشركات الخاصة.

“هل سيكون مستوى الخدمة مماثلًا لما تقدمه STM حاليًا؟ لست متأكدًا من ذلك”، قال لابيريير، المدير التنفيذي لمنظمة RAPLIQ.

أوضح المتحدث أن سائقي STM يخضعون لتدريب مدته خمسة أسابيع، بينما يحصل سائقو سيارات الأجرة على أقل من يوم واحد من التدريب، وهو ما يراه مشكلة تتعلق بالسلامة.

“كيفية التعامل مع الأشخاص ذوي الإعاقة، تأمينهم داخل الحافلة، اختيار الكلمات المناسبة وعدم استخدام العبارات غير اللائقة، كلها أمور تحتاج إلى تدريب دقيق”.

الانتقال سيتم في 2026

من المقرر أن يتم هذا التحول في عام 2026، لكن موريست يأمل في أن يتم استشارة المستخدمين أولًا قبل التنفيذ.

“أحيانًا يتم التعامل معنا كأرقام فقط في تقارير النفقات، ولا يتم أخذ آرائنا في الاعتبار، وعندما يحدث ذلك، يكون الأمر بعد فوات الأوان”.