بلغت قيمة الكارثة المالية لمنصة SAAQClic حوالى 1.1 مليار دولار، لكن التكلفة الإجمالية ستكون أعلى بكثير حتمًا. وكشفت لجنة غالانت أن مؤسسة التأمين على السيارات في كيبيك SAAQ أبرمت أكثر من 1879 عقدًا إضافيًا مخفيًا مع مختلف الإستشاريين والموردين كجزء من تحولها الرقمي.

وبناءً على الأدلة والشهادات المقدمة، لخصت اللجنة صباح الاثنين كيفية توقيع عقد إطاري بقيمة 458 مليون دولار مع تحالف SAP-LGS لمدة عشر سنوات. وكان من المفترض أن يغطي هذا العقد المشروع بأكمله، بما في ذلك أجور عمالة LGS وترخيص التكنولوجيا.

قدمت شارلوت دي لورييه-غوليه، محامية لجنة غالانت المكلفة بتسليط الضوء على فضيحة SAAQclic، تحديثًا حول العملية التعاقدية لمشروع التحول الرقمي الخاص بـ SAAQ.

أوضحت كيف “انحرف القطار عن مساره” في عام 2020، مما أدى إلى تجاوز إضافي قدره 153.7 مليون دولار.

أرجأت المحامية “الحسم للنهاية”، على حد تعبيرها. وقد أدرج مدّعو لجنة غالانت، حتى الآن، 1879 “عقدًا تابعًا”. وهي اتفاقيات “تطورت أو تطورت على هامش” المشروع.

تشمل هذه الاتفاقيات عقودًا خاصة مع استشاريين، بالإضافة إلى عقود بمخصصات مالية تُنفق حسب الحاجة. وقالت دي لورييه-غوليه إن العديد منها أُبرم مباشرةً مع التحالف.

في حساباتها، تُدرج اللجنة جميع الاتفاقيات، بما في ذلك تلك المبرمة قبل منح العقد الإطاري وبعده مع التحالف.

ونظرًا لكثرة عددها، يتعذر على موظفي اللجنة حاليًا تقدير المبلغ الإجمالي المعني. واختتمت دي لورييه-غوليه قائلةً: ” إننا نتحدث عن مبالغ طائلة”.

هذا وتواصل اللجنة تحليلها لهذه العقود لتقديم صورة أدق بنهاية التحقيق العام. كشف تقرير المدقق العام لمقاطعة كيبيك (VGQ)، المقدم في فبراير/شباط الماضي، أن النفقات المخطط لها والبالغة 638 مليون دولار أمريكي (بما في ذلك موارد SAAQ) على مدى عشر سنوات في عام 2017 للمشروع بأكمله وصيانته ستتجاوز في نهاية المطاف 1.1 مليار دولار. يذكر أن المشروع لم يكتمل بعد، والتوفير المتوقع معدوم.