ضم زعيم حزب المحافظين بيار بوالييفر صوته إلى الأصوات التي تدعو الحكومة الفدرالية لفرض تعرفة جمركية على السيارات الكهربائية الصينية والأجزاء المرتبطة بها.

جدير بالذكر أن الرئيس الأميركي جو بايدن في مايو/أيار كان قد أعلن أن الولايات المتحدة ستفرض تعرفة جمركية جديدة بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية. 

كما تفرض واشنطن تعرفة على البطاريات المصنوعة في الصين، والخلايا الشمسية، والفولاذ والألمنيوم المستخدمين في السيارات الكهربائية.

من جانبهم، قام العاملون في الصناعة بالضغط على الحكومة الفدرالية لمواكبة تلك التعرفات، من جانبه عقد بوالييفر مؤتمرًا صحفيًا في هاميلتون، أونتاريو، اليوم الجمعة ليعرب عن دعمه.

وقال الزعيم المعارض إن الصين قدمت دعمًا هائلًا لصناعات الفولاذ والألمنيوم والسيارات الكهربائية، مشيرا الى انهم يفعلون ذلك بهدف سحق صناعة كندا في الفولاذ والألمنيوم وإنتاج السيارات وأخذ وظائف الكنديين.

بوالييفر أيضًا وجه انتقادات إلى رئيس الوزراء جوستان ترودو من خلال الإشارة إلى أن الحكومة الليبرالية فشلت في حماية العمال لعدم فرض تعرفة على السيارات الكهربائية الصينية، والأجزاء التابعة لها، والفولاذ، والألمنيوم.

كما قالت شركة جنرال موتورز، وجمعيات مصنعي السيارات، وحكومة أونتاريو في الأشهر الأخيرة إن كندا بحاجة إلى التصرف بالتنسيق مع الولايات المتحدة بشأن السيارات الكهربائية الصينية والأجزاء المرتبطة بها.

كما  دعا يوم أمس الخميس رؤساء جمعية الألمنيوم في كندا وجمعية منتجي الصلب الكندية إلى فرض تعرفة لا تقل عن 25% على الألمنيوم والصلب الصينيين الواردين إلى كندا.

من جانبها أجرت نائب رئيس الوزراء ووزيرة المالية كريستيا فريلاند مشاورات طوال شهر يوليو/تموز للنظر في كيفية استجابة كندا لممارسات التجارة التي تنتهجها بكين في قطاع السيارات الكهربائية، وبينما انتهت تلك المشاورات إلا أن الحكومة لم تعلن بعد عن قرارها.

بوالييفر انتقد اليوم  سياسة الحكومة المتعلقة بالخصومات، التي تم تقديمها لتشجيع الكنديين على التحول إلى السيارات الكهربائية. إذ تقدم الحكومة خصومات تصل إلى خمسة آلاف دولار لأولئك الذين يشترون أو يستأجرون سيارة كهربائية.

بوالييفر قال إن ترودو يقدم خصومات للأشخاص لشراء سيارات كهربائية حتى تلك مصنوعة في الصين.

هذا وتعد الصين لاعبًا كبيرًا في كندا في مجال تصنيع البطاريات ومكونات البطاريات للسيارات الكهربائية، وهي صناعات استثمرت فيها الحكومات الفدرالية والإقليمية بشكل كبير خلال السنوات الأربع الماضية.

إلى ذلك تجدر الإشارة إلى أن ما يقرب من 80% من جميع بطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية على مستوى العالم جاء من الصين عام 2021.

تقول الوكالة الدولية للطاقة إن حوالي 60% من السيارات الكهربائية المباعة في جميع أنحاء العالم هي من صنع الصين.