تدرس حكومة كيبيك إجراء تغييرات على قائمة السيارات الكهربائية التي ستكون مؤهلة للحصول على الدعم عند شراء الشركات لها. من بين الطرازات قيد الدراسة شاحنة فورد F-150 الكهربائية، والتي استهلكت ما يقرب من نصف مظروف الدعم خلال العام الماضي.

في الفترة ما بين نيسان/أبريل 2023 وأيلول/سبتمبر 2024، عندما تم تعليق برنامج الشاحنات الكهربائية، استفادت 1,743 سيارة ثقيلة من الدعم الحكومي. وشمل ذلك 752 شاحنة من طراز لايتنينغF-150 ، أو 43% من الإجمالي.

يمكن لأي شركة الحصول على دعم بقيمة 10,000 دولار عند شراء هذا الطراز، ولكن يجب استخدام الشاحنة لأغراض تجارية وليست شخصية.

ووفقًا لمعلوماتنا، ثارت شكوك في كيبيك حول ما إذا كان المستفيدون سيحترمون هذا المبدأ. ومع ذلك، لم تؤكد الحكومة ذلك رسميًا.
وتحدد وزارة النقل والمواصلات والتنقل الدائم أنه لكي يكون مقدم الطلب مؤهلاً للحصول على الإعانة يجب أن يكون شركة. وبالتالي يجب أن تكون السيارة مسجلة بلوحة F، أي للاستخدام التجاري في الغالب.

يهدف برنامج “إيكوكاميوناج” إلى تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة في صناعة النقل البري للبضائع والمركبات الخدمية.

وقد أشارت الوزارة إلى الحماس الاستثنائي كسبب لتعليق البرنامج في أيلول/سبتمبر 2024. ومن المقرر إطلاق نسخة جديدة في نيسان/أبريل 2025.

يذكر مكتب الوزيرة جينيفيف غيلبو أن استخدام مركبة تجارية لأغراض شخصية يعد خرقًا للقواعد الضريبية.

في البداية، تم إدراج سيارات F-150 [في برنامج إيكوكاميوناج] لأن هناك نظرة شاملة كانت تهدف إلى مراعاة واقع الشركات الصغيرة والمتوسطة، كما تشرح جينيفيف ترمبلاي، المستشارة الاستراتيجية في مكتب نائبة رئيس الوزراء ووزيرة النقل والتنقل المستدام.

وتضيف ترمبلاي قائلة:”لا يمكن لمجلس الوزراء أن يقول ما إذا كان سيتم الإبقاء على الدعم المقدم لسيارة F-150 أم لا، ولكن من الواضح أننا سنجري مناقشات مع زملائنا في مجال البيئة بشأن جميع السيارات، لضمان أن ما تبقى في النسخة الجديدة من البرنامج سيستمر في تلبية الأهداف التي وضعناها لهذا البرنامج”.

يوضح مكتب وزير البيئة ومكافحة التغير المناخي والحياة البرية والمتنزهات أن خفض غازات الدفيئة هو المعيار الأساسي لهذا البرنامج.

وقد قامت الوزارة بحساب تخفيض غازات الدفيئة لكل شاحنة وشاحنة صغيرة يمكن أن تستفيد من البرنامج. وخلصت إلى أن دولارًا واحدًا من الإعانة لشراء شاحنة صغيرة يقلل من غازات الدفيئة أكثر من دولار واحد للشاحنة الثقيلة.

شاحنة نموذجية من الفئة 8 (شاحنة ثقيلة) :

التكلفة (طراز الديزل): 179,000 دولار
التكلفة (الطراز الكهربائي): 600,000 دولار إلى 800,000 دولار
المنحة (الحد الأقصى): 175,000 دولار
الاستهلاك والمسافة المقطوعة: 105,000 كم/سنة بمعدل 34.7 لتر/100 كم
عامل الديزل: 0.0028 طن من ثاني أكسيد الكربون/لتر
عمر الخدمة: 9 سنوات
إجمالي غازات الاحتباس الحراري (بالأطنان من مكافئ ثاني أكسيد الكربون): 105,000 × (34.7/ 100) × 0.0028 × 9 = 918
دولار/طن: 175,000 دولار/ 918 طن = 191 دولار/طن
شاحنة نموذجية من الفئة 2B (F150 مقابل F Lightning) :

التكلفة (مثال F-150): 73,000 دولار
التكلفة (مثال F-150 Lightning): 86,000 دولار
المنحة (كحد أقصى): 10,000 دولار
الاستهلاك وعدد الأميال المقطوعة: 16,000 كم/سنة بمعدل 18.1 لتر/100 كم
عامل الوقود: 0.0024 طن من ثاني أكسيد الكربون/لتر
عمر الخدمة: 13 سنة
إجمالي غازات الاحتباس الحراري (بالأطنان من مكافئ ثاني أكسيد الكربون): 16,000 × (18.1 / 100) × 0.0024 × 13 = 90 دولاراً
دولار/طن: 10,000 دولار/90 طن = 111 دولار/طن