أظهر استطلاع جديد أجرته مؤسسة ليجيه أن نصف سكان كيبيك تقريبًا يفكرون في التحول إلى السيارات الكهربائية في المستقبل القريب، رغم المخاوف المتعلقة بالتكلفة والبنية التحتية للشحن. ويأتي هذا التغيير في التوجه وسط دعم واسع للتحول الأخضر، على الرغم من التحديات التي يواجهها المستهلكون في اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع.

ارتفاع الاهتمام بالسيارات الكهربائية

بحسب نتائج الاستطلاع، أشار 50% من سكان كيبيك إلى أنهم قد يفكرون في شراء سيارة كهربائية عند تغيير سيارتهم الحالية، مقارنة بـ 39% ممن لا يزالون يفضلون السيارات التي تعمل بالبنزين. هذا التحول في التفكير يعكس توجهًا متزايدًا نحو التقنيات المستدامة، مع توقعات بأن تصبح السيارات الكهربائية خيارًا رئيسيًا للكثيرين في السنوات المقبلة. ومع ذلك، فإن التغيير السريع يثير قلق البعض، حيث يخشى الكثيرون من عدم جهوزية البنية التحتية لدعم هذا التحول الكامل.

باتريس مالتيه، مدير الشؤون الكيبكية في جمعية مصنعي السيارات العالمية في كندا، أعرب عن ارتياحه لهذه النتائج، وقال: “الغالبية العظمى من سكان كيبيك يدعمون التحول الأخضر، ولكن هناك بعض المخاوف بشأن سرعة تنفيذ هذا التغيير”.

التكلفة والعقبات التكنولوجية

لا يزال سعر السيارات الكهربائية ومدى فعالية البطارية يشكلان أكبر العقبات أمام تبني هذه التكنولوجيا. ووفقًا للاستطلاع، أفاد 39% من المستجيبين بأن التكلفة العالية هي الحاجز الرئيسي، فيما أشار 18% إلى القلق بشأن مدى فعالية البطارية، مما يجعلهم يترددون في اتخاذ قرار الشراء.

هذه المخاوف دفعت مالتيه إلى الدعوة لإعادة النظر في قرار حكومة فرانسوا لوغو بإنهاء برنامج التحفيز المالي Roulez Vert بحلول عام 2027. يرى مالتيه أنه “من المهم الاستمرار في تقديم الحوافز حتى عام 2032 للسيارات الكهربائية، وحتى عام 2035 للشاحنات والمركبات الرياضية”، مشيرًا إلى أن الحوافز المالية قد تكون العامل الحاسم لمساعدة المزيد من الكنديين على اتخاذ هذا التحول.

التحديات المستقبلية والانتقال إلى عام 2035

على الرغم من الحماس المتزايد تجاه السيارات الكهربائية، هناك تباين في الآراء بشأن خطة الحكومة الإقليمية في كيبيك التي تهدف إلى فرض أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة في المقاطعة “صفر انبعاثات” بحلول عام 2035. ووفقًا للاستطلاع، كانت الآراء منقسمة بالتساوي بين المؤيدين والمعارضين لهذه الخطة، حيث أيدها 46% من المستجيبين، بينما عارضها 46%.

ويرى مالتيه أن هذا الهدف قد يكون طموحًا للغاية في ظل التحديات الحالية، لا سيما في المناطق الريفية التي تعاني من نقص في محطات الشحن الكهربائي. وقال: “البنية التحتية للشحن ليست جاهزة بعد في العديد من المناطق، وهو ما يجعل من الصعب تحقيق هذا التحول الكامل في الوقت المحدد”.

على الرغم من هذه التحديات، يعكس هذا الاستطلاع تزايد الوعي البيئي في كيبيك وتزايد الدعم للتحول نحو وسائل نقل أكثر استدامة. ولكن يبقى السؤال هو ما إذا كانت البنية التحتية والسياسات الحكومية قادرة على مواكبة هذه الطموحات في ظل التحديات الاقتصادية والتكنولوجية.

خلاصة

يبين الاستطلاع أن كيبيك تقف عند مفترق طرق حاسم في تحولها نحو السيارات الكهربائية. ورغم العقبات المتعلقة بالتكلفة والبنية التحتية، فإن الاتجاه نحو التحول الأخضر يكتسب زخمًا، مما يعكس طموحات سكان كيبيك في مواجهة التحديات البيئية. ولكن مع مرور الوقت، سيبقى نجاح هذا التحول معتمدًا على التزام الحكومات بتوفير الدعم المناسب وتطوير البنية التحتية اللازمة لضمان مستقبل مستدام للجميع.