بعد السماح بدخول الكلاب إلى مترو مونتريال، تطرح المعارضة في المجلس البلدي مسألة تمديد هذا الإجراء ليشمل الحافلات، وسط تحفظات من مؤسسة النقل في مونتريال (STM) التي تؤكد ضرورة ضمان سلامة الركاب ونظافة المرافق قبل اتخاذ أي قرار في هذا الشأن.

مقترح رسمي قيد الدراسة

من المقرر أن يقدم حزب إنسامبل مونتريال مذكرة رسمية خلال جلسة المجلس البلدي يوم الإثنين 17 مارس/اذار، تدعو إلى السماح باصطحاب الكلاب داخل حافلات STM، وهو مطلب تدعمه أيضًا جمعية الوقاية من القسوة ضد الحيوانات (SPCA) في مونتريال.

ويقترح الحزب تطبيق القواعد المعتمدة في المترو، بما في ذلك إلزام الكلاب بارتداء كمامة وربطها بسلسلة طوال الرحلة، مع منع النباح، إلزام المالك بتنظيف أي فضلات، وتجنب التواجد في مقدمة الحافلة، على أن يُسمح لكل راكب باصطحاب كلب واحد فقط.

تحفظات شركة النقل

فيما لم تغلق مؤسسة النقل العام في مونتريال STM الباب تمامًا أمام هذا الطرح، إلا أنها لا تعتبره أولوية في الوقت الحالي. وأوضحت المتحدثة باسمها، أميلي ريجيس، أن الحافلات بيئة مختلفة عن المترو من حيث ضيق المساحة وكثرة التوقفات، ما قد يزيد من التحديات المرتبطة بالسلامة، وإمكانية وصول مستخدمي الكراسي المتحركة، ومستوى النظافة.

وأضافت ريجيس أن الشركة تركز حاليًا على تحسين أداء الشبكة وتعزيز شعور الركاب بالأمان، مشيرة إلى أن استطلاعات الرأي الأخيرة كشفت عن تراجع نسبة الركاب الذين يشعرون بالأمان في وسائل النقل العام من 62% العام الماضي إلى 52% حاليًا. كذلك سجلت الشركة زيادة بنسبة 20% في الشكاوى المتعلقة بالنظافة والسلامة خلال العام الماضي.

مؤيدون يستشهدون بالتجارب العالمية

من جانبه، شدد رئيس المعارضة، عارف سالم، على أن التجربة في مترو مونتريال أثبتت نجاحها دون تسجيل مشكلات تذكر، مشيرًا إلى أن العديد من سكان المدينة لا يعيشون بالقرب من محطات المترو ويعتمدون على الحافلات في تنقلاتهم اليومية، مما يجعل هذا الإجراء ضروريًا لمنحهم مزيدًا من المرونة.

كذلك لفت سالم إلى أن العديد من المدن الكبرى حول العالم، مثل كوبنهاغن، لندن، بوسطن، ليون، أمستردام، برلين، روما، وهلسنكي، تسمح بدخول الكلاب إلى الحافلات، إلى جانب مدن كندية مثل تورنتو وكالغاري التي تطبق الإجراء نفسه وفق شروط معينة.

اتجاه الرأي العام

وفقًا لاستطلاع أجرته بلدية مونتريال، فإن 70% من المشاركين أيدوا السماح بدخول الكلاب إلى المترو شرط الالتزام بإجراءات السلامة، وهو ما يراه أنصار المقترح إشارة واضحة إلى إمكانية تقبل الفكرة في الحافلات أيضًا.

هل تنضم مونتريال إلى قائمة المدن التي تسمح بهذا الإجراء، أم أن المخاوف الأمنية والتنظيمية ستعرقل المشروع؟