تواجه صناعة الطيران في كندا، وخاصة في كيبيك، تهديدًا جديدًا من واشنطن يتمثّل في احتمال فرض رسوم جمركية على واردات الطائرات، المحركات، وقطع الغيار، وهو ما قد ينعكس مباشرة على أسعار تذاكر السفر.

بعدما فرضت الإدارة الأميركية مؤخرًا رسومًا جمركية بنسبة 25٪ على واردات الألمنيوم والصلب، بدأت في دراسة توسيع هذه الرسوم لتشمل قطاع الطيران، مستخدمة المادة 232 من قانون التجارة الأميركي، كما سبق وفعلت مع المعادن.

المخاوف كبيرة في كيبيك، حيث يمثل قطاع الطيران حوالي 42,000 وظيفة. شركات عملاقة مثل بومباردييه، إيرباص، وبرات & ويتني، إلى جانب آلاف المزوّدين، قد يتأثرون. ويشير خبراء إلى أن فرض هذه الرسوم قد يؤدي إلى خسائر على جانبي الحدود، وليس فقط في كندا.

من جهتها، حذّرت شركات الطيران الكبرى مثل دلتا وأميركان إيرلاينز من أن أي زيادة في تكلفة الطائرات ستُحمَّل مباشرة إلى المستهلكين، لأن هوامش الربح ضئيلة جداً.

أما في ما يتعلق بالألمنيوم والصلب، فقد بدأ فعليًا تأثير الرسوم المضاعفة يظهر، لاسيما في قطاع المشروبات والمنتجات المُعلبة، حيث تعتمد مصانع الجعة في كندا على عبوات الألمنيوم القادمة بنسبة كبيرة من الولايات المتحدة. ويُتوقّع أن تتكبّد صناعة البيرة الكندية خسائر بمئات الملايين من الدولارات.

إن أي تصعيد في الرسوم الجمركية الأميركية، سواء على الطيران أو المعادن، يهدد سلاسل الإمداد، التوظيف، والأسعار في كندا والولايات المتحدة على حد سواء، بينما تزداد المخاوف في كيبيك من تداعيات مباشرة على واحد من أهم قطاعاتها الصناعية.