بدأ الآلاف من عمال الموانئ في الولايات المتحدة إضراباً، اليوم الثلاثاء، بعد فشل المفاوضات التي استمرت لأسابيع بشأن قضايا الأجور وأتمتة العمل. ويُتوقع أن يشارك نحو 85 ألف عامل يمثّلهم اتحاد عمال الموانئ في الإضراب، الذي سيشمل السواحل الشرقية ومنطقة خليج المكسيك.

تفاصيل الإضراب وأهميته

يشمل عقد العمل الذي انتهي في الساعة 23:59 من مساء يوم أمس الاثنين، 25 ألف عامل فقط في 14 ميناء رئيسيًا، بما في ذلك بوسطن ونيويورك وفيلادلفيا. ومع ذلك، أعلن الاتحاد أن جميع أعضائه سيبدأون الإضراب اعتبارًا من الساعة 00:01 من اليوم الثلاثاء، تضامنًا مع عمال من مختلف أنحاء البلاد.

ويُحمّل عمال الموانئ أصحاب العمل مسؤولية التدهور في أوضاع العمّال المالية، مشيرًا إلى ضرورة منحهم تعويضًا عادلًا لقاء جهودهم المستمرة في دعم حركة التجارة الأميركية. في الوقت نفسه، يلفت الاتحاد إلى تحقيق الشركات لأرباح ضخمة، لا سيما خلال جائحة كوفيد، بينما يُعاني العمال من ارتفاع مستويات التضخم.

الاستجابة السياسية والتداعيات الاقتصادية

أعرب الرئيس الأميركي جو بايدن عن قلقه من الوضع الراهن، لكنه أكد عدم نيّته التدخل لإنهاء الإضراب. هو يُمكنه تفعيل قانون تافت-هارتلي لفرض وقف مؤقت للإضراب، لكنه لم يُظهر رغبة في اتخاذ هذه الخطوة. في المقابل، تُواصل الهيئة الفدرالية للوساطة التواصل مع الأطراف المعنية دون التوصل إلى اتفاق.

وتشير التقديرات إلى أن الإضراب قد يُكبد الاقتصاد الأميركي خسائر تتراوح بين 4.5 إلى 7.5 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي، حيث يُتوقع أن تصل تكلفة الأسبوع الأول من الإضراب إلى حوالي 2.1 مليار دولار، تتضمن خسائر في السلع تصل إلى 1.5 مليار دولار.

الوضع في كندا وتحديات إضافية

من جهتها، تواجه الموانئ الكندية أيضًا صعوبات، حيث تشهد فانكوفر إضرابات مماثلة، في حين تعاني مونتريال من شلل منذ يوم أمس الاثنين. يُخشى أن تكون الموانئ الكندية غير قادرة على استيعاب تدفق البضائع الناجم عن الإضراب في الولايات المتحدة.

وللتذكير، بدأ 320 من عمال ميناء مونتريال إضرابًا جزئيًا لمدة 72 ساعة، وذلك اعتبارًا من يوم أمس الاثنين، بعد انتهاء عقدهم الجماعي في 31 ديسمبر/كانون الاول 2023.

بموجب العقد الجماعي المنتهي، يبلغ الأجر الأساسي لعامل الموانئ 43.04 دولارًا في الساعة. ومع العمل لمدة 40 ساعة أسبوعيًا، يتجاوز الراتب السنوي الأساسي حوالي 90 ألف دولار. بالإضافة إلى ذلك، يحصل العمال على مكافآت إضافية عند العمل خلال فترات الغداء، وفي أيام العطل، وعطلات نهاية الأسبوع، أو عند العمل في أماكن مبردة. وفي عام 2023، بلغ متوسط الراتب السنوي لعامل الموانئ حوالي 150 ألف دولار.

وكان رفض العمال العرض الأخير الذي قدمه أصحاب العمل بأكثر من 99%، مما أدى إلى تبني تفويض بالإضراب لمدة 72 ساعة. وأدى ذلك إلى توقف أنشطة المحطتين فيو وميزونوف، اللتين تديرهما شركة تيرمون، مما يؤثر على 41% من الحاويات المتداولة في ميناء مونتريال. وتتمحور مطالب العمال حول تحسين الرواتب وساعات العمل، بالإضافة إلى تعزيز التوازن بين العمل والحياة الأسرية.

في هذه الأثناء، تتجه الأنظار إلى التطورات القادمة في هذه القضية، بحيث تواصل الأطراف المعنية التفاوض في محاولة للتوصل إلى اتفاق ينهي الإضراب. وفي هذا الوقت، يراقب العديد من الشركات الوضع عن كثب، ويستعد لتنفيذ استراتيجيات احترازية لتقليل الآثار السلبية المحتملة للإضراب.