حصل مكتب المنافسة على أوامر من المحكمة تطلب من الخطوط الجوية الكندية وويست جيت تقديم معلومات لدراسة السوق التي تجريها الوكالة حول السفر الجوي.

تتطلب الأحكام التي أصدرتها المحكمة الفدرالية الشهر الماضي من أكبر شركتي طيران في البلاد تقديم وثائق والإجابة على أسئلة حول العوائق التي تحول دون دخول الصناعة ومقاييس الأداء والاتفاقيات مع المطارات وشركات الطيران الأخرى.

يقول المكتب إن هذه المعلومات ستمكنه من فهم المنافسة في قطاع الطيران المحلي بشكل أفضل. وقالت الهيئة الرقابية في مستندات المحكمة إن الخطوط الجوية الكندية وويست جيت كانتا تسيطران على حوالي ثلاثة أرباع هذا السوق العام الماضي.

في يوليو/تموز، أطلق مكتب المنافسة دراسة سوقية للخدمات الجوية المحلية وسط مخاوف مستمرة بشأن الأسعار والجودة.

وتمثل أوامر المحكمة المرة الأولى التي تستخدم فيها الهيئة التنظيمية صلاحياتها الجديدة لجمع المعلومات، والتي دخلت حيز التنفيذ بموجب التشريع الفدرالي في يونيو/حزيران، كجزء من دراسة السوق.

قالت الهيئة الرقابية إن الدراسة ستركز على حالة المنافسة بين شركات النقل، والعوائق التي تحول دون الدخول إلى القطاع والعقبات التي تواجه المسافرين الذين يسعون إلى اتخاذ خيارات مستنيرة.

وكان مفوض المنافسة ماثيو بوسويل قد قال في وقت سابق إن العديد من الكنديين ”يشعرون بالإحباط من تكلفة وجودة الخدمات المتاحة في هذا البلد“، وأنه يعتزم اقتراح توصيات حول كيفية تحسين الوضع.

قال المفوض في أوراق المحكمة إن حوالي ثلث جميع الرحلات الجوية قد تأخرت العام الماضي، وهو تحسن عن عام 2022، ولكنه أسوأ من عام 2019 عندما تأخرت ربع الرحلات.

“هذه الدراسة ليست تحقيقًا في ادعاءات محددة بارتكاب مخالفات. ومع ذلك، إذا وجدت الوكالة دليلًا على أن شخصًا ما ينتهك القانون، فسوف تحقق وتتخذ الإجراء المناسب”، حسبما ذكرت هيئة الرقابة في بيان يوم الخميس.

وصل عدد شكاوى الركاب المقدمة إلى وكالة النقل الكندية إلى مستوى مرتفع جديد بلغ حوالي 78,000 شكوى الشهر الماضي، مما ساهم في فترات انتظار تصل إلى عامين.